레블 250을 더욱 스타일리시하게 연출하는 매지컬 레이싱의 커스텀 파트 브랜드 ‐ TCW

디자인을 고집한 주목받는 뉴브랜드 TCW

카본이나 FRP를 소재로 이용한 레이스 전용 차량에 대응하는 카울을 비롯해 공공 도로용 모델용 외장 부품을 다수 릴리즈하는 매지컬 레이싱. 외장 부품 메이커로서 노포이며, U4로 보면 풀 카울 스포츠등을 중심으로 라인 업을 전개해 왔다.오랜 세월 커스텀을 즐겨 온 라이더에게 있어서 "동사는 스포츠 모델에 강한 메이커"로서 인식되고 있다.

그런 동사가 새롭게 시작한 브랜드가 "더·크래프트맨즈·워크숍=TCW"다 .그 제1탄이 혼다의 크루저 모델인"레블 250"이다. 지금까지의 동사의 스포츠 노선 중심으로 한 라인 업과는 다른 차량이다. 단지 데모차가 완성했다는 연락을 받고 현지로 이동할 때 "카본을 충분히 사용하고 있을 것이다"라고 생각하고 있었다. 노선이 다르지만 카본은 독자적인 짜임새로 인기가 높기 때문이다. 그런데 도착해서 차량을 눈앞에 두고 보니 미러야말로 범용품인 카본을 사용하고 있지만 대부분은 FRP의 흑겔. 심지어 금속제 부품도 사용되고 있지 않은가. "왜 흑겔?"이라고 하는 의문을 개발 담당자에게 물어 보았다.

지금까지 우리 회사에 없던 새로운 흐름을 만들고 싶다는 게 시작이었습니다. 거기서 베이스차에 레블 250을 선택. 그 중에서 가장 눈에 띄는 부분이 "디자인"입니다. 이러한 차량에서는 성능면의 차이보다, 정품과 다른 디자인의 부품을 넣어 즐기면 좋겠다고 생각하면서 개발을 진행했습니다. 특히 데모 차량으로 검은 젤을 선택한 것은 디자인을 보여 주고 싶었기 때문입니다. 카본 설정도 되어 있지만 디자인보다 소재의 질감에 더 주목되어 버리기 때문입니다. 금속 소재 외장 부품 투입.앞으로 스포츠 모델 외에도 내놓을 계획이기 때문에 새롭게 TCW라는 브랜드를 만든 겁니다.

재차 레블 250에 눈을 돌리면, 슈라우드·사이드 커버·미터 바이저가 바뀌고 있는 것에 의해, 매시브감이 더하고 있는 것, 흑겔도 심플한 컬러링의 레블 250과 매칭이 좋다고 하는 것을 알게 된다. "도장을 하지 않아도 블랙 겔인 채로 괜찮은 것이 아닐까?"라고 생각되며, 카본보다 가격이 리즈너블하기 때문에 도입하기 쉽다고 하는 메리트도 (물론 고집스럽게 도장하는 것도 있음. 금속제 부품이 엑센트에도 포함되어 있습니다.

전체적으로 머신의 이미지를 바꾸는 것도 있고, 부품 단품에서도 도입하면 타차와의 차이를 연출할 수 있다. 모두 볼트 온 장착이 가능하므로 DIY로 바이크 만지작거리기도 쉽다. 레블 250 오너는 주목이 필요한 브랜드, 그것이"TCW"다.

프론트 마스크의 이미지를 바꾸는 미터바이저. 디자인이 있는 것으로 개발되었지만 약간의 윈드프로텍션 효과 업은 기대할 수 있다.

미터의 볼트를 활용하여 고정. 가격은 7150엔(흑겔)

엔진 주위의 스멀스멀한 느낌이 레블 250의 특징 중 하나이지만 반대로 매시브감을 연출하기 위해 슈라우드를 조합했다.

금속부에는 "The Craftmasn's Workshop" 로고가 들어간다. 가격은 1만9,800엔(흑겔)

순정 사이드 커버는 탱크 & 시트 아래의 프레임을 따른 형태로 되어 있지만, TCW는 부풀어 오르게 했다.

동작성이 악화되지 않도록 고려한 형태이다. 가격은 2만3,650엔(흑겔)

이 회사에서 새롭게 전개를 시작한 금속제 외장 부품. 프론트 펜더는 알루미늄을 메인으로, 프론트 포크부의 스테이에 스테인리스를 채택. 뒷 부분이 컬한 것도 포인트다. 가격은 2만3,100엔

정품은 ABS수지 체인커버이지만, 스테인리스로 함으로써 이미지가 변화. 최대한 중량이 늘지 않는 것도 고려하여 족집게가 되어 있지만, 외관상의 악센트도 되고 있다. 가격은 1만4,300엔

테일 주위를 깔끔하게 하기 위해 LED 테일 램프를 조합한 펜더리스 키트를 개발. 정품 방향 지시등을 사용할 수 있으며, 현행 모델용도 있음. 가격은 모두 1만9,800엔(흑겔). 범용 리플렉터는 별도 판매