야마하 'XSR900' 2025년형 모델의 특징
YAMAHA
XSR900 ABS
2025년형 모델
총 배기량 : 888cc
엔진 형식 : 수랭식 4 스트로크 DOHC 4 밸브 병령 3 기통
시트 높이 : 815mm
공차중량 : 196Kg
출시일 : 2025년 4월 14일
세금 포함 가격 : 132만엔
GP와 동일한 최신 장비로 업데이트! 편안함도 향상!
2024년 11월 유럽에서 먼저 발표된 'XSR900'의 2025년형 모델이 드디어 국내에도 출시되었다. 마이너 체인지된 이번 모델은 기존 XSR900 GP에 채용된 장비와 전자제어 시스템을 새롭게 탑재했다. 캐주얼한 승차감을 추구하는 스포츠 모델로 진화했다.
외관은 기존 모델과 거의 동일하지만, 사용자의 니즈에 맞춰 핸들 위치와 시트 형상을 변경했다. 핸들은 기존 모델보다 약간 앞쪽, 높은 위치로 변경되어 여유로운 라이딩 포지션을 구현했다. 시트는 레이싱 이미지를 강조하기 위해 설치되었던 단차가 완화되어 앉는 위치의 자유도가 높아졌다.
조종석 주변도 크게 진화했다. 계기판은 시인성이 높은 5인치 컬러 TFT 디스플레이로 변경되었으며, 전용 앱 Y-Connect를 통해 스마트폰과 연동이 가능하다.
미터 브라켓에는 새로운 알루미늄 가공 알루마이트 컬러를 채택해 고급스러움을 더했다. 탱크 커버에도 동일한 브라켓이 적용되었다.
핸들에는 GP와 동일한 어저스터 메커니즘이 있는 클러치 레버를 채용했다. 스위치 박스도 추가되어 주행 모드의 선택과 각종 전자 제어의 세팅이 가능해졌다. 또한 기존 크루즈 컨트롤 시스템에 새로운 기능인 YVSL(Yamaha Variable Speed Limiter)이 추가되었다. 라이더가 임의로 속도를 설정하면 지정 속도를 초과할 것 같으면 자동으로 엔진 출력을 제한해 과속을 방지해준다.
또한 헤드라이트 안쪽 뒷면 커버 안쪽에는 USB Type-C 단자에 대응하는 소켓이 장착되어 있다.
스텝은 새롭게 고무 재질의 스텝으로 변경되어 접지력이 향상되고 지면으로부터의 진동을 줄였다. 이와 함께 변속 페달의 모양도 변경되었다. 페달 끝이 테이퍼 형태로 변경되어 페달 조작이 쉬워졌다.
YAMAHA
XSR900 ABS 일본 한정 컬러
주문 기간 한정 모델
출시일 : 2025년 4월 14일
세금 포함 가격 : 135만 3000엔
캐주얼한 이미지를 되살리는 일본 한정 컬러가 등장!
2025년형 모델의 차체 색상은 유럽 모델과 동일한 2가지 색상에 더해 일본 한정으로 '세라믹 아이보리'가 추가되었다. 한정 색상은 따뜻한 느낌의 중간색인 아이보리를 기본으로 YZF-R9과 동일한 브론즈 프론트 포크와 브라운 컬러의 시트로 포인트를 줬다. 기존 XSR에서 볼 수 없었던 패셔너블한 색상이다.
원래는 내마모성과 윤활성을 높이기 위해 카시마 코팅을 하는 것이지만, 이 모델에서는 아름다운 브론즈 컬러링이 차체와 잘 어울린다는 이유로 프론트 포크의 아우터 튜브에 코팅을 적용했다. 시트도 차체에 맞춰 전용으로 개발된 것이다.
또한 탱크 캡은 YZF-R1과 동일한 타입으로 한정 컬러만 블랙 컬러를 적용했다.
신형 XSR900의 가격은 화이트와 블랙은 부가세 포함 132만엔, 한정 컬러인 아이보리는 부가세 포함 135만 3000엔이며, 모두 2025년 4월 14일에 출시될 예정이다. 아이보리 색상은 2025년 9월 30일까지 기간 한정 모델이다.
발표회에서는 커스텀 콘셉트 모델도 진시되었다.
야마하 'XSR900' 2025년형 모델 색상
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