야마하가 유럽에서 'XSR125' 발표! 이건 일본에서도 판매했으면 좋겠어!

MT-125를 기반으로 한 XSR시리즈의 막내 동생

유럽 야마하에서 매우 매력적인 뉴 모델이 발표. 그 이름도 XSR125.

"FASTER SONS"컨셉으로, 세계에서 큰 인기를 모았던 XSR시리즈에 새로 합류한 막내 동생입니다.

베이스가 되는 것은 유럽에서 판매되는 MT-125.

바로 이 XSR125의 각부를 살펴봅시다.

엔진은 YZF-R125와 MT-125에서도 사용되는 SOHC싱글.

파워는 유럽의 면허 제도에 맞춘 11Kw(약 15PS), 토크는 11.5Nm(약 1.17kg-m)

머플러는 XSR 시리즈의 아이덴티티를 계승하는 원형 사이렌서를 채용.

휠 디자인은 타이 생산의 XSR155와 같은 디자인의 Y자형 10개 스포크의 캐스트.

장착 타이어는 XSR 시리즈의 이미지에 맞는 와일드한 패턴의 IRC·트레일 위너입니다.

프론트에는 37mm지름의 도립 포크를 채용.

프런트 디스크도 267mm지름으로 크고, 125cc급의 테두리를 넘은 호화스러운 다리둘레.

2피스 구조의 프론트 펜더의 형상은 XSR시리즈의 것을 확실히 계승하고 있습니다.

시트는 XSR패밀리의 정석택롤시트입니다. 커스텀 이미지를 연출하면서 스포티함도  자아내는 아이템입니다.

시트 하단의 홀 가공 디자인의 플레이트도 XSR 시리즈 공통의 디자인 포인트입니다.

헤드라이트는 LED. 방향 지시등은 전통적인 전구 타입이지만, 클래식한 인상을 주는 프론트 마스크에는 딱 기능적으로도 충분합니다.

그리고 미터는 XSR다운 디자인의 액정 디지털. 중앙에 큰 스피드 미터, 그것을 둘러싸듯이 타코 미터를 레이 아웃한 심플하면서 개성적인 디자인입니다.연료계와 연비계, 기어 포지션 표시기도 채택하여 기능면도 확실합니다.

바디 칼라는 3색.

레드 라인

임팩트 옐로

테크 블랙

 

모든 바디 컬러도 탱크 하단에 2 개의 스트라이프를 배치하고 사이드 커버에는 XSR 로고를 레이아웃하고 있습니다.이미지 색상인 레드,화사한 옐로우,스포티한 블랙 어느 컬러도 매력적입니다.

야마하"XSR125"포토 앨범

[사진 27장]야마하"XSR125"27

2021 Yamaha XSR125 - Born For Free Spirits

야마하"XSR125"주요 스펙(유럽 사양)

길이×전폭×전체 높이	1960×800×1065mm
휠 베이스	1330mm
최저 지상고	160mm
시트고	815mm
차량 중량	140kg
엔진 형식	수냉 4파업 SOHC단기통
총 배기량	124cc
보어×스트로크	52.0×58.6mm
압축비	11.2
최고 출력	11kW（14.95PS）/10000rpm
최대 토크	11.5N·m(1.17kgf·m)/8000rpm
연료 탱크 용량	11L
변속기 형식	6단 리턴
캐스터 각	26'
트레일량	95mm
타이어 크기(전 후)	110/70-17.140/70-17
브레이크 형식(전 후)	Φ 267mm싱글 디스크 Φ 220mm싱글 디스크