2021년 4월 26일 스즈키는 대형 네이키드 스포츠"GSX-S1000"의 모델 체인지를 발표했다.
스즈키 신형 「GSX-S1000」의 특징
SUZUKI GSX-S1000
2021년 모델
총 배기량 : 999cc
엔진 형식 : 수냉 4 스트로크 DOHC 4 밸브 병렬 4기통
시트고 : 810mm
차량 중량 : 214kg
엣지 있고 참신한 형태로 다시 태어났다!
2015년에 충격적인 데뷔를 한 스즈키의 스포츠 네이키드가 GSX-S1000.GSX-R양보의 파워 유닛을 가벼움을 중시한 알루미늄 트윈스퍼 프레임에 탑재, 스윙 암은 GSX-R와 같은 것으로 하는 등, 주행의 퍼텐셜 높이를 어필한 메커니즘으로 화제를 부른 모델이다. 스타일링도 날렵한 스트리트 파이터 디자인으로 카울 장착 모델인 GSX-S1000F와 함께 일약 인기 모델이 됐다.
그런 GSX-S1000이지만, 2017년의 작은 변경으로 슬리퍼 클러치가 장비된 이후는 변경되지 않았고, 경쟁차가 모델 체인지를 할 때마다 스즈키 팬을 애태워 왔다.
그러나! 이번 첫 대규모 모델 체인지를 받고 대담하게, 그리고 과격하게 진화했다.
2021년 4월 티저 동영상이 공개되면서 대담한 디자인을 예감케 하는 실루엣이 나왔지만 이번에 처음 보는 신형 GSX-S1000의 스타일링은 임팩트 있게 다가왔다. 프런트 마스크는 놀라움의 작은 얼굴로 라디에이터 슈라우드 옆에는 윙릿까지 갖추고 있어 보면 누구나 돌아볼 수 있는 선명한 디자인을 하고 있다.
다만, 전체 형태에서 볼 때 선대에서 호평을 받았던 콤팩트 한 디멘션은 확실히 계승되고 있어 날렵함과 머슬감이 동거한 공격적인 외관이 되었지만 기본 컨셉은 소중히 계승되고 있음을 알 수 있다.
자세한 정보는 2021년 4월 30일 발매되는 월간 오토바이 6월호를 참고하기 바란다. 메커니즘의 진화부터 각부 디테일까지 철저하게 해설한다.
스즈키 신형 「GSX-S1000」 컬러 바리에이션
바디 컬러는 3가지 컬러로 발표됐다. MotoGP 머신을 연상시키는 메탈릭 트리톤 블루, 무광의 글라스 매트 메카니컬 그레이, 그리고 스테디셀러의 글라스 스파클 블랙이다.
메탈릭 트리톤 블루
글라스 매트 메카니컬 그레이
글라스 스파클 블랙
【사진 18장】신형 GSX-S1000의 사진 더 보기!
스즈키 신형 「GSX-S1000」의 주요 스펙
| 길이×전폭×전체 높이 | 2115×810×1080mm |
| 휠 베이스 | 1460mm |
| 지상 저상고 | 140mm |
| 시트고 | 810mm |
| 차량 중량 | 214kg |
| 엔진 형식 | 수냉 4스트로크 DOHC4밸브 병렬 4기통 |
| 총 배기량 | 999cc |
| 보어×스트로크 | 73.4×59.0mm |
| 압축비 | 12.2 |
| 최고 출력 | 152PS/11000rpm |
| 최대 토크 | 10.8kgf·m/9250rpm |
| 연료 탱크 용량 | 19L |
| 변속기 형식 | 6단 리턴 |
| 캐스터 각 | 25' |
| 트레일량 | 100mm |
| 타이어 크기(전 후) | 120/70ZR17M/C(58W)·190/50ZR17M/C(73W) |
| 브레이크 형식(전 후) | Φ 310mm더블 디스크 Φ 220mm싱글 디스크 |
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