스즈키의 250 풀 카울 싱글 스포츠 「직서 SF250」컬러링을 변경한 2021년 모델 등장

스즈키 특기인 유냉 엔진을 탑재해, 합리적인 가격도 매력

SUZUKI GIXXER SF250
총 배기량 : 249cc
엔진 형식 : 유냉 4스트로크 SOHC4밸브 단기통
시트고 : 800mm
차량 중량 : 154kg
발매일 : 2021년 4월 20일
메이커 희망 소매 가격 : 포함 48만 8800엔

 

2020년 봄에 데뷔한 스즈키의 직서 SF250은 힘차고 경쾌한 주행과 더불어 스포티하고 경쾌한 분위기의 풀 카울 스타일이 매력적인 250cc 스포츠로 주목받고 있다.그 색상을 변경한 2021년 모델의 출시가 4월 20일부터 시작되었다.

직서 SF250의 큰 특징은 엔진.배기량 249 cc로 SOHC4 밸브 헤드를 갖춘 단기통 엔진은, 스즈키가 자랑하는 유냉 시스템, 게다가 연소실의 외주에 통로를 마련해 엔진 오일에 의해서 냉각하는 새로운 효율이 좋은 냉각 방법 「SOCS」를 채용한 SEP 엔진.연소 효율을 향상시켰으며 경량화와 각 부의 프릭션 저감을 거듭해 최고출력 26PS를 발휘. 강력한 가속을 실현할 뿐만 아니라 뛰어난 연비 성능도 겸비하고 있다.

그 엔진을 탑재하는 프레임은, 동생 분의 직서 150을 베이스로 그 슬림함을 살리면서 강화한 것으로, 충분한 강성을 확보하면서도 차체 전체로 장비 중량 158kg의 경량 마감에도 크게 공헌. 이것에 이너 튜브 직경 φ41mm의 프론트 포크와 7 단계 프리로드 조정식의 리어 서스펜션, 절삭 가공을 한 알루미늄 캐스트 휠을 조합해 안전성을 높이는 ABS도 표준 장비.또한 타이어도 레이디얼을 장착하는 등 엄선한 제작에 의해, 높은 안정감에 가세해 솔직한 조종성도 실현. 강력한 엔진과의 상승효과로 민첩한 라이딩이 가능하다.

직서 SF250의 스타일링을 실감나게 하는 것은 단연 풀카울.낮게 자세를 취한 응축감 있는 앞쪽으로 기운 자세에, 대담한 면 구성으로 캐릭터 라인을 조합한 유려하고 볼륨감 만점인 형태로 강한 존재감을 어필.여기에 LED 헤드라이트를 비롯해 카울과 일체화된 그랩바, 스윙 암 마운트의 리어 펜더 등 기능적인 디테일을 배치하면서 날렵한 스포티함을 느끼게 했다.

장비류를 보면, 시인성이 높은 풀 디지털 표시로, 기어 포지션 인디케이터나 오일 체인지 인디케이터등의 다채로운 기능을 갖춘 액정 미터나, 원 푸시로 엔진을 시동할 수 있는 스즈키 이지 스타트 시스템이라고 하는, 사용편의성을 중시한 것이 줄선다.

직서 SF250 2021년 모델의 색상과 가격

2021년 모델의 새로운 컬러링은, MotoGP 머신·GSX-RR를 연상시키는 그래픽을 채용한 「트리톤 블루 메탈릭」과, 다크하고 암팡한 인상의 「매트 블랙 메탈릭 No.2」의 2가지 색상을 준비. 스펙에 대해서는 2020년 모델과 같으며, 세금 포함 48만8800엔이라는 합리적이고 매력적인 가격 설정도 동일하게 바뀌지 않았다.

트리톤 블루 금속

매트 블랙 메탈릭 No.2

 

스즈키 「직서 SF250」2021년 모델

스즈키"직사ー SF250"의 주요 스펙

길이×전폭×전체 높이	2010×805×1035mm
휠 베이스	1345mm
시트고	800mm
차량 중량	154kg
엔진 형식	유냉 4스트로크 OHC4밸브 단기통
총 배기량	249cc
보어×스트로크	76×54.9mm
압축비	10.7
최고 출력	26PS/9000rpm
최대 토크	2.2kgf-m/7300rpm
연료 탱크 용량	12L
변속기 형식	6단 리턴
타이어 크기(전 후)	110/70R17.150/60R17
브레이크 형식(전 후)	디스크 디스크