혼다 신형 '슈퍼 커브C125'가 태국에서 등장! 새롭게 롱 스트로크인 124cc 엔진 탑재

태국에서는 신형 몽키125가 발표됐고 때마침 새 슈퍼 커브C125도 나왔다.이 신형의 종래 모델로부터의 최대의 변경점은, 신형 「몽키 125」와 같이, 역시 엔진이었다.

혼다 신형 '슈퍼 커브C125'(태국 사양)의 특징

슈퍼 커브 다움과 아름다운 스타일은 그대로

데뷔 이후"슈퍼 커브 C125"은 기존 "원숭이 125"와 같은 계열인 보어 52.4×스트로크 57.9mm의 124cc공랭 단기통 기관을 탑재했다.

그런데 신형"슈퍼 커브 C125"에서는 신형"원숭이 125"와 동일한 신형"그롬"과 같은 보어 50×스트로크 63.1mm는 롱 스트로크를 채용한 새로운 124cc엔진이 탑재되고 있다.압축비 등도 신형"그롬"과 마찬가지인 것으로 보아 태국은 발표되지 않는 최고 출력 등의 파워 스펙도 근사 하고 있을 것이다.

그러나 스포티 모델인 신형"그롬"나 신형"원숭이 125"가 수동 5단 미션, 실용성 또한 요구되는 시티 코뮤ー타적인 성격인 신형"슈퍼 커브 C125"에서는 미션은 기존 모델과 같은 4단고 있다.

물론 스빠카부답게 변속 페달 조작만으로 시프트 조작할 수 있는, 쾌적하고 다루기 쉬운 자동 원심 클러치와 정지할 때만 회전식이 되는 기구도 계속 채용되고 있다.슈퍼카부다움이나 아름다운 스타일은 그대로

데뷔 이래 「슈퍼 커브C125」는, 종래형의 「몽키 125」와 같은 계열인, 보어 52.4×스트로크 57.9 mm의 124 cc공냉 단기통 엔진을 탑재하고 있었다.

그런데 신형 「슈퍼 커브 C125」에서는 신형 「몽키 125」와 같은, 신형 「그롬」과 같은 보어 50×스트로크 63.1 mm라고 하는 롱 스트로크를 채용한 새로운 124 cc엔진이 탑재되어 있다.압축비 등도 신형 그롬과 같은 것으로 보아, 타이에서는 발표되지 않는 최고 출력등의 파워 스펙도 근사 할 것이다.

그러나 스포티 모델인 신형 그롬이나 신형 몽키125가 매뉴얼 5단 미션인데 비해 실용성도 요구되는 시티커뮤터적인 성격인 신형 슈퍼커브C125에서는 미션이 기존 모델과 같은 4단 그대로다.

물론 슈퍼 커브답게, 변속 페달 조작만으로 시프트 조작할 수 있는, 쾌적하고 취급하기 쉬운 자동 원심 클러치나, 정지시에만 로터리식이 되는 기구도 계속해 채용되고 있다.

엔진 이외의 차체 주위의 메커니즘은 기본적으로 기존 모델의 구성이 인계되어 있다.국내에서 판매되는 기존 모델의 "슈퍼 커브 C125"와 비교하면 차량 각부의 차원은 비슷하지 않는다.큰 차이가 있었던 것은 지상 간격만 있지만 이는 엔진의 변경이나 그에 따른 머플러의 형상의 차이에 의한 것.

초대 스빠카부 C100을 존경한 전통적인 레트로 스타일과 현대적인 디테일을 융합시킨 아름다운 스타일링도 그대로.다만 지금까지는 옵션이었다 리어 경력상의 탠덤 시트가 표준 장비였다.

혼다 신형"슈퍼 커브 C125"(태국 사양)칼라 바리 에이션

보디 컬러에는 "오리지널 블루""에센스 그레이"라는 종래 모델에서도 설정된 정통적인 것 외에, 새롭게"젠틀 블랙"를 설정.이는 기존 모델에 존재한 솔리든 블랙과 달리 레그 실드와 휠까지 온몸을 블랙 아웃하고 매트 가공의 짙은 회색에 가까운 색감을 채용하고 모던하고 쿨한 분위기에 마감하였다.

신형"원숭이 125"와 마찬가지로 현 시점에서는 일본에 도입되지 않은 신형"슈퍼 커브 C125". 과연 일본에 찾아온 것은 언제인가?엔진 이외의 차체 주위의 메카니즘은, 기본적으로 종래 모델의 구성이 계승되고 있다.국내에서 판매되고 있는 종래 모델인 「슈퍼 커브C125」와 비교하면, 차체 각부의 디멘션은 거의 변하지 않는다.큰 차이가 있던 것은 최저 지상고뿐이지만, 이것은 엔진의 변경이나, 거기에 따른 머플러의 형상의 차이에 의한 것일 것이다.

초대 슈퍼 커브C100을 오마쥬한 전통적인 레트로 취향과 현대적인 디테일을 접목시킨 아름다운 스타일링도 그대로.다만, 지금까지는 옵션이었던 리어 캐리어상의 탠덤 시트가 표준 장비가 되었다.

혼다 신형 '슈퍼 커브C125'(타이 사양)의 색상 바리에이션
보디 컬러에는 「오리지널 블루」 「에센스 그레이」라고 하는, 종래 모델에서도 설정되어 있던 정통적인 것에 가세해 새롭게 「젠틀 블랙」을 설정.이는 기존 모델에 존재하던 솔리드한 블랙과는 달리 레그 실드와 휠까지 전신을 블랙 아웃 하였으며, 매트로 마감한 다크 그레이에 가까운 색감을 채택하여 모던하고 시원한 분위기로 마무리하였다.

신형 '몽키 125'와 마찬가지로 현시점에서는 일본에 도입되지 않은 신형 '슈퍼 커브C125'. 과연 일본에 오는 것은 언제일까?

슈퍼 커브 C125(태국 사양)/오리지널 블루

 

슈퍼 커브 C125(태국 사양)/에센스 그레이

 

슈퍼 커브 C125(태국 사양)/젠틀 블랙

혼다 신형"슈퍼 커브 C125"(태국 사양)의 특징의 주요 스펙

길이×전폭×전체 높이	1910×718×1002mm
휠 베이스	1247mm
시트고	780mm
차량 중량	109kg
엔진 형식	공랭 4스트로크 OHC2밸브 단기통
총 배기량	123.94cc
보어×스트로크	50×63.1mm
압축비	10.0
연료 탱크 용량	3.7L
변속기 형식	4단 리턴
타이어 크기(전 후)	70/90-17.80/90-17
브레이크 형식(전 후)	디스크 드럼

[사진 5장]혼다 신형"슈퍼 커브 C125"(태국 사양)5