야마하가 신형 "NMAX ABS"의 국내 사양 차를 발표! 엔진 개량 & 새 프레임의 채용과 함께 호랑이 콘서트나 스마트 폰 연계 기능도 새 탑재

2021년 5월 20일, 야마하가 오토바이 2종 스쿠터의 신형 "NMAX ABS"의 국내 사양 차를 발표했다. 큰 모델 체인지를 이룬 2021년형은 기존 모델 이상으로 커뮤터로서의 매력을 더한다.

 

 

야마하 신형"NMAX ABS"의 특징

YAMAHA NMAX ABS

총 배기량 : 124cc
엔진 형식 : 수냉 4스트 SOHC4밸브 단기통
시트고 : 765mm
차량 중량 : 131kg

발매일 : 2021년 6월 28일(월)예정
가격 : 포함 36만 8500엔

 

전면적인 진화+야마하 첫 신기구도 대거 채용한 모델 체인지

 

콤팩트한 몸매를 "MAX시리즈"의 DNA을 잇는 스포티한 스타일과 주행을 담은 야마하의 125cc스쿠터 "NMAX ABS"가 2021년 모델로 큰 모델 체인지.6월 28일부터 발매가 시작되는 것이 발표됐다.

이 새로운 "NMAX ABS"에서 야마하가 강하게 어필하는 것은 야마하의 국내 모델로서 처음으로 스마트 폰 전용 앱"YAMAHA Motorcycle Connect(Y-Connect)"와의 연계 기능을 탑재한 것.

스마트 폰으로 이"Y-Connect"을 설치하고 NMAX과 페어링하면 전화나 메일의 착신, 스마트 폰의 배터리 잔량 등을 NMAX의 미터상에서 확인하는 것이 가능. 반대로 스마트 폰의 화면에 NMAX엔진 회전수 표시를 시킬 수 있다. 또 연비 등 운전 상황의 체크, 오일과 배터리 수리 권장 시기의 통지, 주차 위치 확인 등 다양한 기능으로, 편리성을 향상. 앱의 업데이트에 의한 기능의 확장도 기대할 수 있다.

물론 "NMAX ABS" 자체의 메커니즘도 큰 진화를 이루고 있다. 4밸브 헤드에 가변 밸브 리프트 기구 VVA을 편입 등 고효율과 파워를 양립시킨 125cc 수냉 단기통의 "BLUE CORE" 엔진은 흡기 및 배기계의 재검토나 FI세팅 변경에 의해서 헤세이 32년 배출 가스 규제를 클리어.

동시에 지금보다 리니어에서 다루기 쉬운 파워 특성도 얻은 것에 가세해 웨트 노면 등 미끄러운 상황에서 안정된 주행을 가능한 트랙션 컨트롤 시스템도 새로 채용. 상황이나 기호에 따라서 기능을 끌 수도 있다.

신호 대기 등에서 정차하면 자동적으로 공회전을 정지해 연료 소비를 줄이고 발진시에는 스로틀 조작만으로 재가동하는 아이들링 스톱 시스템도 채용. 이쪽도 기능을 오프로 하는 것이 가능하다.

게다가 엔진 시동용 모터와 제너레이터를 일체화, 주행중은 제너레이터로서 엔진 시동시는 모터로서 사용하는 「Smart Motor Generator」를 야마하의 국내 모델로서 처음으로 채용.시동 시에는 시동 클러치를 거치지 않고 직접 크랭크를 돌리므로 엔진 시동 시 '삑삑' 소리가 나지 않고 정숙성도 향상되었다.

덧붙여 차체에도, 스포티한 스쿠터로서의 완성도를 높이는 큰 개량이 설치되어 있다.프레임은 60.5mm 직경의 메인 파이프와 45mm 직경의 다운 튜브, 그리고 보강재를 조합한 새로운 설계의 것으로, 적당히 촉감이 있는 핸들링과 접지감을 실현.또, 엔진의 탑재 방법도 세심한 주의를 기울여 재검토되어 진동의 저감을 도모해 쾌적성을 향상.

아울러 전후 서스펜션도 재세팅. 특히 리어는 실전 테스트를 반복해, 스프링과 감쇠력의 밸런스를 조정했다고 한다.전후 독립적인 ABS에는 φ230mm의 대구경 디스크를 조합하여 제동력과 컨트롤성을 양립.또, 전후 13인치 휠도 새로운 디자인의 경량 캐스트 휠이 채용되었다.

 

 

스타일링은 정한 LED헤드 라이트, MAX시리즈 다운 부메랑 이미지의 측면 패널에 의해서, 종래 모델로부터 물려받은 질 좋은 스포티함을 계승하면서,"Prestige Confidence"를 컨셉으로 한 새 디자인이다.처음 스쿠터를 타고 라이더에서도 한눈에 들어오는 쾌적성·신뢰성과 비즈니스석을 타는 우월감과 라이더를 감싸안는 것 같은 안심감 있는 실루엣을 표현.

물론 시트나 포지션 설정의 쾌적함, 시트 하부 공간의 여유 있는 수납력, 스마트 키, 12V DC 포트도 갖춘 프론트 트렁크 등의 장비로 기능성도 높은 레벨을 유지.엔진도 차체도 진화한 메카니즘과 합하고, 신형 「NMAX ABS」는 스트리트에서의 쾌적성을 추구한 125 cc시티 커뮤터로서의 완성도가 크게 높아지고 있다고 말할 수 있을 것 같다.

 

[유럽 모델의 동영상]2021 Yamaha NMAX-One with the city.

야마하 신형 "NMAX ABS"의 컬러 바리 에이션

바디 컬러는 실버, 그레이, 매트 다크 그레이, 매트 블루의 4가지 색으로 구성.메이커 희망 소매 가격은 세금 포함 36만8500엔이다.

화이트 메탈릭 B(실버)

파스텔 다크 그레이(그레이)

매트 다크 그레이 메탈릭 8(매트 다크 그레이)

매트 다크 파ー프릿슈 블루 메탈릭 5(매트 블루)

야마하 신형"NMAX ABS"의 주요 사양과 가격

길이×전폭×전체 높이	1935×740×1160mm
휠 베이스	1340mm
지상 저상고	135mm
시트고	765mm
차량 중량	131kg
엔진 형식	수냉 4스트 SOHC4밸브 단기통
총 배기량	124cc
보어×스트로크	52.0×58.7mm
압축비	11.2
최고 출력	9.0kW（12PS）/8000rpm
최대 토크	11N·m(1.1kgf·m)/6000rpm
연료 탱크 용량	7.1L
변속기 형식	V벨트 무단 변속
캐스터 뿔	26'30'
트레일량	100mm
타이어 크기(전 후)	110/70-13M/C 48P·130/70-13M/C 63P
브레이크 형식(전 후)	φ 230mm싱글 디스크 φ 230mm싱글 디스크
메이커 희망 소매 가격	36만 8500엔(소비세 10%포함)