바이크 일본 기사 번역/바이크 시승기(일본어 번역) (16) 썸네일형 리스트형 [두카티 '스크램블러 1100 스포츠 PRO' 시승기] (2021년) 스크램블러 시리즈의 최고봉 모델 철저 해설 압도적인 퍼포먼스로 운전자를 선택하는 리터 머신이 있는 것도 사실. 하지만 스크램블러 1100 시리즈는 올라타는 순간부터 경이로운 친절함으로 애착이 가는 캐릭터다. 두카티 「스크램블러 1100 스포츠 PRO」시승기·해설 (야마구치 긴지로) DUCATI SCRAMBLER 1100 Sport PRO 총 배기량 : 1079cc 엔진 형식 : 공랭 4스트로크 SOHC 2 밸브 L형 2기통 시트고 : 810mm 차량 중량 : 206kg 메이커 희망 소매가격 : 195만 4000엔(세금 포함) 스크램블러만의 가벼움과 경쾌함에 감동! 정통적이고 전통적인 차체 구성은 일견 회고적으로 보일지 모르지만, 현대의 주행환경이나 요구되는 퍼포먼스에 응하기 위해 고품질의 부품 초이스와 고도의 세팅에 의해, 승차자나 시추에이션을 .. 카와사키 「Ninja250」시승기 (2021년) ZX-25R의 등장으로 다시 주목받는 2기통 닌자의 포텐셜 Ninja ZX-25R이 등장할 때까지 가와사키의 톱 모델로서 250cc 스포츠 클래스를 견인해 온 것이 2기통 모델인 닌자 250.4기통차가 등장해도 그 매력은 변하지 않고, 튕기는 듯한 고회전 영역에서의 파워와 경쾌한 풋워크가 빛난다. 최신형으로 시승하면서 그 매력을 재확인해보자. 가와사키 'Ninja250' 시승기·해설 (오타 야스하루) Kawasaki Ninja 250 총 배기량 : 248cc 엔진 형식 : 수냉 4스트로크 DOHC 4 밸브 병렬 2기통 시트고 : 795mm 차량 중량 : 166kg 메이커 희망 소매가격 : 포함 64만 3500엔 (KRT에디션은 65만 4500엔) 고회전 영역까지 돌렸을 때의 흥분은 2기통 모델 중 제일 닌자 250은 동력 성능 강화와 존재감 있는 스타일링을 명제.. [혼다 '레블 1100 DCT' 시승기] 승차감과 착지성 & 처리를 우메모토 마도카가 체크 레블 250이나 500과 같이, 레블 1100도 취급하기 쉬운 것이 큰 매력 중 하나.700 mm라고 하는 낮은 시트고는, 발놀림이 신경이 쓰이는 라이더들에게 있어서 큰 매력일 것이다.키 164의 우메모토 마도카씨가 레블 1100을 시승 체크해봤어! 혼다 '레블 1100 DCT' 인플레이션 (우메모토 마도카) Honda Rebel 1100 Dual Clutch Transmission 총 배기량 : 1082cc 엔진 형식 : 수냉 4스트로크 SOHC4밸브 병렬 2기통 시트고 : 700mm 차량 중량 : 233kg 메이커 희망 소매 가격 : 세금 포함 121만엔 다루기 쉽고 솔직해! 이러면 여자도 즐길 수 있을 것 같아요 레블 250은 좋아하는 오토바이 중 하나.발놀림이 좋아 다루기 쉽고 클러치 레버 조작이.. [야마하"YZF-R25 ABS" 시승기] 스포츠 성능과 취급 용이성을 겸비하는 인기 250cc 풀 카울 모델 '매일 탈 수 있는 슈퍼 바이크'라는 컨셉으로 젊은 층부터 베테랑까지 다양한 라이더의 지지를 받고 있는 YZF-R25. 2019년 모델 체인지에서는 도립 포크도 채용되어 스포츠 성능을 한층 높였다. 야마하 「YZF-R25 ABS」의 시승기·해설 (오타 야스하루) YAMAHA YZF-R25 ABS 총 배기량 : 249cc 엔진 형식 : 수냉 4스트로크 DOHC 4 밸브 병렬 2기통 시트고 : 780mm 차량 중량 : 170g 2021년 모델의 발매일 : 2021년 1월 15일 메이커 희망 소매가격 : 포함 65만 4500엔 공도에 탄탄한 축을 둔 '정상 진화' 스포츠 2019년 출시된 현행형 YZF-R25는 평상시 사용하며 편안한 승차감을 유지한 채 스포츠 성능도 수준급인 '정상화 모델이다. 스타일링을 일.. [GSX250R 시승기 ①] 여느 250cc 스포츠오토바이와는 뜻이 다르다. 그래서 스즈키 'GSX250R'는 흔들리지 않는다 250cc 스포츠 바이크는 인기 있는 장르이기 때문에 유행을 타지 않고 빠르게 변화하고 있습니다.하지만 「GSX250R」만은 변하지 않는다. 2017년의 등장부터, 그 서 있는 위치에 일체의 흔들림이 없습니다. 일체 흔들리지 않는 250cc스포츠 오토바이 『 GSX250R』 멋진데다가 유지비도 줄일 수 있어 최고! 지금의 250cc오토바이의 인기는, 풀 카울 스포츠가 원점으로, 이 흐름이 시작된 것은, 다시 생각해 보면 벌써 10년 이상이나 전입니다. 그 긴 시간 동안 250cc 오토바이는 엄청나게 진화하고 다양해졌습니다. 하지만 역시 인기의 중심은 지금도 풀카울 스포츠. 이곳에서는 국산 각 메이커들이 참나무를 깎고 있습니다. 하지만 스즈키는 좀 다르다. 특히 2017년에 등장한 GSX250R은 그런 가.. 혼다 '레블 1100 DCT' 인플레이션 (2021년) 고속도로&일반 도로에서 크루징 성능과 스포츠 성능을 철저히 테스트 2021년 대주목 모델의 하나 '레블 1100'이 드디어 발매.발표와 동시에 큰 반향을 불러, 발매 직후부터 벌써 호조의 판매를 기록하고 있는 것 같은데, 그 인기는 어디에 있는가? 이 기사에서는 시승 인플레이션과 각부의 해설을 전달한다. 혼다 「레블 1100 DCT」인플레이션·해설 (오타 야스하루) Honda Rebel 1100 Dual Clutch Transmission 총 배기량 : 1082cc 엔진 형식 : 수냉 4스트로크 SOHC4밸브 병렬 2기통 시트고 : 700mm 차량 중량 : 233kg 발매일 : 2021년 3월 11일 메이커 희망 소매 가격 : 세금 포함 121만엔 솔직한 핸들링으로 순수하게 주행이 즐겁다! 멀리서 보면 250, 500, 1100의 판별이 어려울 정도로 레블 시리즈의 포.. 이전 1 2 다음
