두카티 '슈퍼스포츠 950' '슈퍼스포츠 950S' 해설! 장비를 업데이트하고 디자인도 새로워지다(2021년)

모델 체인지를 완료하고 차명도 변경된 두카티 '슈퍼 스포츠 950'. 현대 신형차로 전자제어장비를 갖추어 스타일링은 파니갈레의 이미지로 새로워졌다. 

두카티 "슈퍼 스포츠 950/950S"차량 해설

DUCATI SUPERSPORT 950/950S

총 배기량 : 937cc
엔진 형식 : 수냉 4 스트로크 DOHC 4 밸브 L형 2기통
최고 출력 : 110PS/9000 rpm
최대 토오크 : 9.5kg-m/6500 rpm
희망 소매가격(세금 포함) : 170만 5000엔(수주 생산)/189만 엔 9000엔~

 

전자 제어를 업데이트함과 동시에 최첨단 이미지의 형태로 변경

과거 두카티의 최고봉 모델로 탄생한 SS 시리즈였지만 40여 년의 오랜 역사를 거치며 위상이 달라졌다. 최근에는 '슈퍼 스포츠'라는 이름으로 두카티 중에서도 균형이 잘 잡힌 스탠더드 스포츠로서 꾸준한 인기를 얻고 있다.

2021년 모델에서는 차명을 '슈퍼스포츠 950'으로 변경함과 동시에 모델을 변경했다. 일견 눈에 띄는 것이 스타일링면에서의 변화다.

새로운 디자인의 LED 헤드 라이트가 눈에 띄는 프런트 마스크 등에, 두카티·슈퍼 바이크 시리즈의 최고봉, 파니갈레 V4의 레이시로 첨단적인 이미지를 대담하게 도입하는 것으로, 샤프한 이미지를 강조한 스포티하고 우아한 포룸으로 변신.

전통의 스틸제 트렐리스 프레임, 외딴스윙 암 등, 상쾌한 주행을 지지하는 차체는 종래 모델 양도. 올리언스제의 전후 서스펜션을 갖춘 상급판의 950S도 라인업.

최신 사양의 테스터 스트레터 11° 937cc 수냉 트윈 엔진은, 폭넓은 상황에서 쾌적하고 상쾌하게 달릴 수 있는 플랫한 특성을 갖추어, 유로 5도 클리어.

전자제어장치도 최신 사양으로 업데이트돼 3 패턴의 라이딩 모드와 6축 IMU로 고정밀 제어되는 코너링 ABS, 트랙션 컨트롤, 윌리 컨트롤, 퀵 시프트 등으로 스포티함을 친화적으로 즐길 수 있도록 진화했다.

두카티 슈퍼 스포츠 950/950S 주요 스펙 및 가격

길이×전폭×전체 높이	NA
휠 베이스	1478mm
지상 저상고	NA
시트고	810mm
차량 중량	210kg
엔진 형식	수냉 4스트로크 DOHC4밸브 L형 2기통
총 배기량	937cc
보어×스트로크	94×67.5mm
압축비	12.6±0.5
최고 출력	81kW（110PS）/9000rpm
최대 토크	93Nm（9.5kg-m）/6500rpm
연료 탱크 용량	16L
변속기 형식	6단 리턴
캐스터 각	24°
트레일량	NA
타이어 크기	120/70ZR17.180/55ZR17
브레이크 형식(전 후)	Φ 320mm더블 디스크 Φ 245mm디스크
희망 소매 가격	170만 5000엔(수주 생산)/189만엔(소비세 10%포함)