오토바이를 탈때는 어떤 신발을 신야 할까?

교습소에서는 운동화 등 발목을 보호할 수 있는 신발을 준비하십시오라는 말을 들은 경험이 있겠지만 법률적으로는 샌들, 나막신 등은 오토바이를 운전해서는 안 됩니다라는 것 외에 특별한 규칙이 없다. 다만 전도 시의 보호, 즉 안전성이 높은 것을 고려한다면 "탄탄한 신발"을 선택할 필요가 있어. 하지만 오토바이를 운전하기에 적합한 "탄탄한 신발"이란 대체 어떤 것일까?

---

오토바이를 탈 때 신발에 필요한 조건은?

 

우선 첫 번째로, 복숭아뼈를 푹 덮는 하이컷의 스타일인 것이 대전제.이것은 방한이나 방수 같은 요소도 있지만, 역시 넘어졌을 경우의 안전성을 생각하면 발목을 확실히 지켜줄 필요가 있기 때문입니다. 게다가 발목은 관절이라고 하는 구조상, 강도적으로는 약한 부분. 전도까지 이르지 않아도, 선 채로 넘어질 것 같아 무리한 자세로 오토바이를 지탱했을 경우 등에도 염좌 골절이라고 하는 부상을 일으키기 쉽다. 그런 순간에도 제대로 발목을 고정할 수 있는 신발을 신고 있으면 부상 방지가 된다. 다만 주의점이 하나. 아무리 하이컷 슈즈를 신어도 단단히 끈을 묶거나 해서 다리에 꼭 맞지 않으면 의미가 없다는 것을 잊지 말아요.

다음의 조건은, 견고성. 넘어졌을 때의 충격이나 선 채로 넘어진 오토바이에 찌부러져 버렸을 경우를 생각하면 복숭아뼈의 고정, 보호 뿐만이 아니라, 신발 자체의 견고함도 중요하지. 오토바이용 라이딩 슈즈는 내마모성이 높은 "가죽"이 사용되거나 경질의 플라스틱을 요소에 배치한 구조다. 일단 오토바이 용품점 등에서 착용해 보면 알 수 있다고 생각하지만, 일견 캐주얼 스니커즈와 같은 디자인의 라이딩 슈즈도 꽤 튼튼한 구조로 되어 있어.

게다가 일반 신발과 오토바이용 라이딩 슈즈의 큰 차이는 시프트 패드가 있는지 여부다.시프트업을 할 경우에는 발등으로 시프트 페달을 끌어올리는데, 이것이 슈즈에게는 큰 부담. 운동화 등의 팔랑팔랑 한 천으로는 다리 자체가 아플 수도 있고, 튼튼해 보이는 트레킹 슈즈라도 오토바이를 계속 타고 있으면 아무래도 그 부분이 아파 온다. 따라서 오토바이용 라이딩 슈즈는 시프트 페달로부터 신발이나 발을 보호하는 시프트 패드가 장착돼 있는 것이 많다.

또 이것은 보충적인 일이지만, 라이더는"구두끈"을 싫어하는 사람이 많은 것도 확실.이것은 승강 시 묶은 신발 끈이 스텝 등에 걸리는 것을 싫어해서. 그래서 라이딩 신발에는 끈이 없거나 벨크로 등으로 끈을 확실하게 고정할 수 있는 모델이 많다.

 

---

라이딩 슈즈 선택은 밑창이 포인트?

또, 여성의 라이딩 슈즈 선택에서 포인트가 되는 것이 힐의 유무. 왜냐하면 발이 작은 라이더가 힐에 스텝을 걸고 운전하려고 하면 길이가 모자라, 발톱 끝이 간신히 페달에 걸리는 상태가 되어 버리는 일도 있다. 이렇게 되면, 기어 체인지나 브레이크 페달의 조작이 매우 하기 어렵게 되어 버린다. 발이 작은 라이더가 조작성을 중시해 선택한다면, 플랫 한 밑창의 신발을 선택하는 것을 추천.

하지만 꼭 굽이 있는 부츠를 신고 싶다…, 하지만 조작성을 해치고 싶지 않다'는 것이라면 방법이 없지도 않습니다.그것은 힐과 스텝이 접촉하는 부분을 비스듬히 잘라 버리는 것. 이 방법은 신발로서의 성능을 떨어뜨릴 수도 있지만, 페달류는 보다 조작하기 쉬워집니다!

밑창 부분에 힐의 단차가 없고 평평하게 되어 있으면, 이런 식으로 발을 앞으로 옮기는 것만으로 (사진은 조금 극단적이지만…) 페달류를 조작하기 쉬워진다.

 

힐 부분에 단차가 있는 구두라도 그림과 같이 과감하게 힐을 비스듬히 잘라 페달에 주름이 더 닿게 되어 조작하기 쉬워지는 경우도 있다

---

꼭 오토바이용이 아니면 안되는거야?

처음에 쓴 바와 같이 오토바이를 탈 때 신는 신발은 오토바이용이 아니면 안 된다는 규정은 없다. 다만 일반용 신발보다 오토바이를 운전하기 위한 조작성과 안전성과 같은 부분을 중시한 것이 오토바이용 라이딩 신발이라는 것은 알았다고 생각한다.

 

그러니까 사용 용도…, 예를 들면 걷는 장면이 많은 투어링을 빈번히 실시하는 라이더 중에는 등산용의 트레킹 슈즈를 사용하는 사람도 있고, 튼튼하고 외형의 감촉으로부터 엔지니어 부츠(엔지니어 부츠는 원래 작업용"안전화"이지 오토바이용은 아니지만, 그 내구성이나 외형으로부터 많은 라이더의 지지를 얻고 있다)를 애용하고 있는 라이더도 있다. 물론 전용 신발이 아니기 때문에 조작성이나 내구성에 약간의 불편을 느낄 수 있을지도 모르지만, 용도와 디자인의 취향에 따라 오토바이 전용이 아닌 신발에서 사용할 수 있는 것 같은 것을 선택하는 것도 하나의 선택사항. 애차와의 교제에 맞추어 자신에게 딱 맞는 신발을 찾자.

이 부츠 자체는 오토바이용이 아닌 헌팅용으로 만들어진 것. 즉 오토바이를 타는 것을 상정한 신발은 아니지만, 필자의 경험으로 보아 오토바이에서의 사용을 견딜 수 있는 견고성을 가진 신발이었다.

---

신발에 맞는 페달 위치 조절로 더욱 타기 편하게

 

많은 오토바이에서는 브레이크와 클러치 레버의 위치를 조정할 수 있다는 것은 알고 있는 사람도 많다고 생각하지만, 실은 시프트 페달과 브레이크 페달의 위치도 조정할 수 있다는 것은 알고 있었습니까?

라이딩 슈즈는 일반적으로 일반 운동화 등보다 두께가 있는 것이 많기 때문에, 페달류의 위치를 제대로 조정하면 조작이 훨씬 쉬워져. 자신의 오토바이 페달류를 조정할 수 있는지, 어떻게 하는지 모른다고 하는 사람은, 오토바이 가게 등에서 꼭 물어보세요.

브레이크 페달은 코코의 나사를 돌리면 위치를 위아래로 조절할 수 있다

시프트 페달은 이 곳의 로드 길이를 조절하는 것으로 위치를 조정할 수 있는 것이 많다