초보자도 안심할 수 있는 확실한 "스위치 백식 U턴"을 마스터 하자

경사진 여행지에서 자주 볼 수 있는 상황 중 하나로 경사지에서의 U턴이 있다. 이것은 도로뿐만이 아니라, 도내에서도 지명에"언덕"이 붙는 장소나, 투어링 스팟의 주차장 등, 생각해 보면 의외로 많다.

 

그런 상황에서 스팟 U턴을 성공시키면 스마트하게 멋지지만 경사지 U턴은 안전운전 대회 등의 과제 섹션으로 설정될 만큼 난이도가 높은 조종술로 나름대로 훈련 경험과 익숙함이 필요하기도 하다. 모 아니면 도전의 길을 걷기에는 너무 리스키. 안심할 수 있는 "스위치 백식 U턴"을 추천하고 싶다.

 

U턴이 어려운 것은 예를 들면 이런 오르막길의 씬. 비탈이나 도폭의 좁음에 비례해 불안감도 더해진다. 무리하게 도전해 넘어지면 정신적으로도 손상대. 승하차해서 허둥대는 것도 별로. 스위치백 방식으로 스마트하게 넘겨버리고 싶다
 

스위치백 방식 U턴은 산악 철도와 같이 전진, 후퇴를 반복해 경사면을 클리어해 나가는 방법으로 걸터앉은 채로 가능하기 때문에 발착성에 불안이 있는 비탈이나 좁은 장소에서도 효과적이다. 중간에 내린다·타는 동작=오토바이를 떠날 일도 없기 때문에 초보자도 안심할 수 있다고 생각된다.  

요점은 3개. 방향을 바꾸기 직전에 딱 정지하는 것, 가고 싶은 방향으로 시선을 돌리는 것, 상체를 릴렉스 시켜 핸들에 매달리지 않는 것을 들 수 있다. 참고로 후퇴 시에는 내리막길에서의 후퇴술을 병용하는 것이 좋다. 당황하지 말고, 평정심을 유지하면서 마이 페이스로 해야 한다.

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이것이 스위치 백식 U턴이다!

여기서는 정지 상태부터 시작.스위치 백 하고 싶은 장소를 육안으로 확인하고, 사도에 지지 않는 가속력으로 전진. 기어는 1단 그대로 반 클러치와 리어 브레이크, 액셀 워크로 속도 조절. 직진 안정 상태를 유지

스위치백 하고 싶은 장소로 시선을 이동. 상체는 릴랙스 시켜 평상심을 의식. 핸들에 매달리지 않는다. 그러면 차량은 시선을 이동한 방향으로 자연스럽게 나아간다. 속도 조절에 앞 브레이크는 사용하지 않는다

스위치백 하고자 하는 곳에 도착하면 완전히 일단정지. 다음은 후방으로 나아가고 싶기 때문에 백미러와 육안으로 후방에 사람이나 차가 없는지 안전 확인. 핸들을 왼쪽(사면 측)으로 돌려 심호흡. 후퇴에 대비

꺾인 핸들 각을 유지하면서 허리로 균형을 잡으면서 사도에 따른 내려가는 힘과 차는 힘을 합쳐 천천히 후퇴시킨다.미러로 후방을 확인하면서 시선은 높은 것을 의식. 핸들바에는 매달리지 않는다.

경사면(도로)에 대해서 차량이 바로 옆이 되는 곳까지 후퇴시키면 완전하게 일단 정지.핸들을 직진 상태로 돌려 심호흡. 왼발과 허리로 차량을 안정 지지하면서 다음으로 나아가고 싶은 곳으로 시선을 이동. 천천히 발진시키는

차량은 시선 방향으로 가고 핸들에는 저절로 방향타가 잡힌다.이것을 방해하지 않도록 핸들에 매달리지 않고 가볍게 유지. 시선은 나아가고 싶은 방향으로 높은 것을 의식. 속도 조정은 반클러치, 리어 브레이크, 액셀 워크로 실시한다.

 

이것으로 스위치백식 U턴은 성공!

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오르막길에서의 U턴은 왜 힘들까?

이는 사도에 대한 불안감, 균형을 잃었을 때 가누지 못할지도 모른다는 불안감, 평탄 지보다 세심한 속도 조절이 필요하기 때문으로 풀이된다. 가장 서투른 의식이 나와 버리는 것은, 차량의 방향이 상행으로부터 하행으로 바뀌는 포인트. 언덕을 오르기 위한 가속력을 단번에 오프해 내리막에 대한 제동을 걸지 않으면 안 되어, 그 전환 포인트에서는 무구 동력 상태가 되어 차량 밸런스가 불안정하게 되기 때문. 언덕의 내려오는 쪽이 되어 발을 붙이기 어려운 어려운 경사진 이라면 더욱 그렇다. 스위치백 방식으로는 일단정지&한숨을 둠으로써, 골칫거리 의식과 불안감을 완화할 수 있다.

경사가 심할수록 발바닥에서의 균형을 잡기 어렵고, 차량을 지탱하기 위해 상반신을 언덕의 내려가는 쪽으로 오프셋 하면 핸들이 자연스럽게 오른쪽(언덕의 내려가는 쪽)으로 꺾여 가기 때문에 차량의 밸런스는 상당히 불안정한 상태가 된다.

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달리기 시작할 때의 시선도 중요

오토바이를 안전하고 스마트하게 달리게 하기 위한 기본은, 시선과 평상심, 상체의 릴렉스와 허리를 메인으로 하는 하체로의 밸런스 잡기이다. 특히 시선은 중요하고, 오토바이는 본 방향으로 나아가는 특성이 있기 때문에, 나아가고 싶은 방향의 안전한 장소를 항상 의식해 보려고 하면, 사면의 변화나 노면의 너울림 등에서 다소 밸런스를 무너뜨려도 몸이 자연스럽게 반응해 자세를 보정, 안정된 상태를 보관 유지해 줄 것이다. 이는 스위치백 방식 U턴에서도 마찬가지. 타이어의 방향=프런트 펜더 등을 보는 것이 아니라, 오토바이의 안전을 유지할 수 있을 것 같은 스위치 백 포인트를 보도록 한다.

불안감 때문에 시선은 아무래도 근처에 가기 쉽상.그러나 타이어의 바로 앞을 보고 있으면 거기에 빨려 들어가듯이 넘어질 것이다.

시선은 멀리 높은 곳을 의식해, 안전을 확보할 수 있는 진행 방향을 본다. 겨우 이뿐이지만, 노면이나 사도에 대한 불안감도 상당히 완화된다