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두카티 '파니갈레 V2' 해설! 뛰어난 퍼포먼스와 안전성을 실현한 슈퍼 쿼드로 엔진 탑재 차량

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「파니갈레 V4」 등장 후도 많은 라이더를 끌어들이는 2 기통의 「파니갈레 V2」. 그 특징을 소개한다.

두카티 "파니갈레 V2"차량 해설

DUCATI PANIGALE V2

총 배기량 : 955cc
엔진 형식 : 수냉 4 스트로크 DOHC 4 밸브 L형 2기통
최고 출력 : 155PS/10750rpm
최대 토오크 : 10.6kg-m/9000rpm
희망 소매가격(세금 포함) : 225만엔

 

공공도로에서 서킷까지, 조종하는 즐거움을 높은 수준으로 실감

 

두카티 라인업으로 최고봉 슈퍼바이크인 파니갈레 시리즈. 당초에는 전통의 L트윈 엔진을 탑재하는 모델로부터 스타트했지만, 2018년에 MotoGP의 노하우를 피드백해 개발된 신세대 모델 「파니갈레 V4」가 등장한다.

그러나 그 후에도, 레이스 베이스 머신으로서의 V4계 모델과는 별도로, 오랜 세월 사랑받아 온 완성도 높은 트윈 엔진 모델을 발전시킨, 서킷이나 와인딩으로 라이딩을 즐기기 위한 모델로서 「파니갈레 959」가 존재. 그리고 2020년 모델에서는, 한층 더 「파니갈레 V2」로 모델 체인지했다.

「파니갈레 V2」는, 카울링 디자인의 변경에 의해, 「파니갈레 V4」풍의 최신 레이싱 스타일을 채용해 이미지 변경. 2기통 모델만이 가능한 슬림하고 경량인 차체에 탑재되는 엔진은, 일찍이 존재했던 레이스 대응 모델과 비교하면, 배기량이 적은 955 cc의 슈퍼 쿼드로·엔진.

하지만 최고출력 155hp로 강력하면서도 스트리트를 향한 특성을 갖추고 있으며, 최신 전자제어 디바이스를 장비하고 있어, 경쾌한 핸들링과 힘찬 동력성능을 겸비한 절묘한 토털 밸런스를 실현하고 있다.

레이스의 주역은 V4에 양보했지만, 아직까지 많은 라이더를 끌 만한 퍼포먼스를 「파니갈레 V2」는 갖추고 있다.

두카티 '파니갈레 V2' 주요 스펙과 가격

길이×전폭×전체 높이 NA
휠 베이스 1436mm
지상 저상고 NA
시트고 840mm
차량 중량 200kg
엔진 형식 수냉 4스트로크 DOHC4밸브 L형 2기통
총 배기량 955cc
보어×스트로크 100×60.8mm
압축비 12.5
최고 출력 114kW(155PS)/10750rpm
최대 토크 104Nm(10.6kg-m)/9000rpm
연료 탱크 용량 17L
변속기 형식 6단 리턴
캐스터 각 24°
트레일량 94mm
타이어 크기 120/70ZR17.180/60ZR17
브레이크 형식(전 후) Φ 320mm더블 디스크 Φ 245mm디스크
희망 소매 가격 225만엔(소비세 10%포함)

[사진 2장] 두카티 '파니갈레 V2'

 

 

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